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德國DETA銀杉叉車電池管理不是“溫和”的

  德國銀杉電動叉車蓄電池

  德國銀杉叉車蓄電池的高價格,作為企業(yè)裝卸叉車的主要輔助工具,起著至關重要的作用。電動叉車蓄電池檢查比重:使用吸入式比重計檢查比重,作業(yè)時不要讓電解液濺灑出來,并要穿戴保護用具。叉車蓄電池租賃充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧,將充電機關閉后,方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣,不允許有任何明火,應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。叉車電池租賃充電過程中蓄電池會產(chǎn)生氣體,應保持充電場所通風良好,周圍沒有明火,同時充電過程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對周圍產(chǎn)生影響。在管理上,它必須制度化,不能有溫和的人際關系來說,避免事故,降低安全風險,現(xiàn)在,越來越多的公司,企業(yè)和地方,由于各種原因,如節(jié)能,環(huán)境污染,室內(nèi)噪聲污染和特殊行業(yè)要求,如食品等,愿意選擇使用電池叉車,而在選擇電池叉車,安全和規(guī)范使用叉車電池已逐漸成為一個不可忽視的管理風險。

  描述了某工廠電動叉車司機晚上下班后將叉車開到停車場并給電動叉車充電,第二天司機到叉車旁邊上班時,電動叉車電池爆炸,電解液濺到司機身上,造成多處燒傷的事故。 安全部門經(jīng)調(diào)查否認電池質(zhì)量問題,司機對事故負有全部責任。 事故原因分析:電動叉車充電時,必須打開電池蓋散熱。 由于電解在充電過程中產(chǎn)生熱量,因此在充電過程中駕駛員未能拆下電池蓋是電池爆炸的原因。 在其他事故原因如司機接近充電叉車時是否吸煙、叉車充電位置是否通風、叉車電池日常維護是否正確等缺乏具體說明時, 我們不決定誰對這起事故負有直接責任。今天我們想與大家分享的是,叉車電池在什么情況下會爆炸,電池的其他方面可能會發(fā)生什么樣的事故。

  按照GB10827-1999《機動工業(yè)社會車輛信息安全管理規(guī)范》有關研究內(nèi)容進行規(guī)定要求如下:“蓄電池充電和更換14.1.4.5”

  1. 蓄電池充電站必須設置在指定區(qū)域;

  2.充電站必須配備沖洗和中和電解液溢出的設備、消防設施、防止車輛損壞充電裝置的措施和足夠的通風以分散電池排放的氣體;

  3、禁止學生吸煙:在充電管理區(qū)域內(nèi)進行禁止吸煙并用標牌警告

  4、只有我們經(jīng)過專業(yè)培訓和得到批準的人員才允許進行更換蓄電池或為蓄電池充電。蓄電池維修工作人員發(fā)展必須穿防護服。

  所有蓄電池更換工作必須按照制造商的說明進行。 重新安裝電池時,必須采取措施正確連接、定位和固定電池。工具和其他金屬物品不得無蓋地放置在電池頂部。

  6.電動汽車不得使用不同電壓、重量或尺寸的電池,除非獲得汽車制造商的特別批準。

  必須使用工廠規(guī)定的電池。

  8、必須備有安全進行更換蓄電池的裝置可以使用起重機械設備起吊蓄電池時必須通過使用絕緣吊桿。

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